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Monter une selle

Des petites rubriques rafraichissantes pour travailler son vélo dans le garage !

cela peut arriver lors d'une sortie, ce fut le cas pour Hervé en sortie avec Denis dimanche, cote de la Poste à Lacanau : comment réparer une chaine cassée !

Choisir la taille du cadre de vélo

 

La taille du cadre de votre futur vélo est, tout comme le type de matériau, un des critères déterminants dans le choix de celui-ci. Il n’existe pas une science exacte qui convient à tout cycliste. Et si chaque morphologie est différente, nous aborderons ici, les principes de base en correspondance théorique.

Quel cycliste êtes-vous ?

Premier cas, Vous avez décidé de vous mettre au vélo ! Cela faisait longtemps que l'idée vous trottait dans la tête et vous souhaitez vous équiper !

Deuxième cas, vous avez un vélo et vous souhaitez en changer. Si la marque sera la même, il y a de fortes chances pour que la géométrie soit la même. Il suffira donc de reporter vos côtes.

Pour une marque différente, à géométrie différente, cela se complique, il faudra en plus de reporter vos côtes, peut-être effectuer des adaptations avec les accessoires.

La géométrie d'un cadre

Géométrie et taille d'un vélo de routeLa géométrie est définie principalement par l'angulation entre les tubes obliques, de selle et supérieur. Elle diffère en fonction des marques. Ainsi chaque fabricant possède son tableau de géométrie.

Sachez donc qu'une fois vos côtes prises, il se peut que vous deviez renoncer au cadre dont vous rêviez car celui-ci sera trop difficile à adapter avec les accessoires (tige de selle, potence, cintre, …) pour le rendre compatible à votre morphologie.

Comment mesurer un cadre ?

Traditionnellement, la mesure est prise de l'axe du boitier de pédalier vers le bord supérieur du tube supérieur. Attention, en fonction des cadres et de leur géométrie, les mesures sont prises différemment !

Votre morphologie

Même si votre voisin possède un vélo de rêve et que vous souhaitez le même, sachez que le vélo sur lequel votre voisin est bien ne correspondra peut-être pas. Tout simplement parce que chaque personne à une morphologie différente.

Voici donc ci-dessous deux méthodes pour connaitre la taille de votre cadre théorique. Sachez que le mieux reste de vous faire conseiller par un spécialiste et tant qu'à faire, d'essayer le vélo. Vous aurez aussi quelques adaptations à faire après quelques kilomètres.

N'oubliez pas qu'une mauvaise position est source de beaucoup de problèmes de santé.

>> Dossier : Les principales pathologies en cyclisme

Les valeurs de votre corps à connaitre

  • Votre taille
  • La taille de votre entrejambes

Afin calculer la longueur de l'entrejambe, vous devrez prendre la mesure entre le sol et le dessous de votre entrejambes.

Formule mathématique

Mesure d'entrejambes en centimètres X 0.66 = Taille du cadre

Tableau de correspondance pour la taille d'un vélo

Taille du cyclisteEntrejambe du cyclisteTaille du cadre de vélo

152 à 160 cm

68 à 73 cm

48 cm

161 à 162 cm

74 cm

48 cm

163 à 164 cm

75 cm

50 cm

165 à 166 cm

76 cm

52 cm

167 à 168 cm

77 cm

52 cm

169 à 170 cm

79 cm

53 cm

171 à 174 cm

81 cm

53 cm

175 à 178 cm

82 cm

54 cm

179 à 180 cm

84 cm

54 cm

181 à 182 cm

86 cm

56 cm

183 à 186 cm

88 cm

56 cm

187 à 188 cm

90 cm

58 cm

189 à 192 cm

91 cm

60 cm

192 à 200 cm

94 cm

62 cm

 

Réglage du cintre et des poignées de freins

 
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Que ce soit pour l'achat d'un nouveau vélo ou pour corriger votre position, il est important de régler correctement votre cintre et vos poignées de freins.
Quelques conseils rédigés par Vincent Blondeau spécialiste du positionnement sur le vélo.

Schéma de réglage du cintre

Il est important de commencer le réglage par le bas du cintre.
1. Régler la hauteur du cintre par rapport à la hauteur de la selle (Rien à voir avec la hauteur bas de cintre / sol)
2. Régler l'orientation du cintre en position "Mains en bas du cintre".
3. Positionner les cocottes 10 à 20 mm plus hautes que le dessus du cintre et vérifier le confort de prise en mains.
4. Revenir "Mains en bas du cintre" et vérifier la facilitée et le confort pour le freinage. Attention la descente d'un col s'effectue les mains en bas du cintre avec deux doigts sur les freins. Vous devez aussi régler les cocottes en conséquence.

Montage de la selle

 
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Publiée le 10/10/2010

Votre vieille selle arrive en bout de course ou vous venez d'acheter un nouveau vélo et souhaitez régler celui-ci. Fiche pratique sur le montage de votre selle. Conseils de montage, outils nécéssaires... Conseils de réglages et positionnement.

Durée : 30 minutes   |   Difficulté : Assez facile

Outils nécessaires

Outils complémentaires

  • Un mètre
  • Un petit feutre blanc, un papier, un crayon
  • Un niveau de maçon

Deux schémas

  • Vous possédez déjà un vélo, vous changez de selle, dans ce cas lisez l'article depuis le début.
  • Vous venez d'acheter un vélo et souhaitez régler celui-ci, dans ce cas reportez vous directement aux réglages.

Prise de côtes

Avant de démonter, prendre ses côtes :
Le premier réflexe important avant de démonter est de repérer ses côtes !
Tout d'abord il est utile de marquer avec un stylo feutre les différents points de montage de votre selle actuelle. Des traits sur le chariot ainsi qu'un trait sur la hauteur de la tige de selle. Cela sera fortement utile si vous devez remonter l'ancienne selle en cas d'inconfort sur la nouvelle.

Marquage au feutre :

Marquage des côtes actuelles au feutre

Prenez ensuite la côte de recul de selle, ainsi que la hauteur de selle.
Le recul de selle c'est la distance horizontale entre l'axe du pédalier et le bec de selle.
La hauteur de selle, c'est la distance point à point de l'axe du pédalier au dessus de votre selle.

Prise de côtes :

Prise des côtes actuelles - Recul de selle     Prise des côtes actuelles - hauteur de selle

Une fois ces côtes inscrites sur un papier, que vous pourrez conserver car ce seront toujours les mêmes, vous pouvez démonter. Profitez en pour nettoyer correctement les accessoires de fixation du chariot.

Démontage chariot de selle

Le remontage de votre selle :
Il est important de graisser à minima les parties "mécaniques" en serrage. Ce qui aura pour effet d'éviter un éventuel grincement. Cette partie est fortement exposée à l'eau et au sel. Mettez donc un peu de graisse dans les parties qui vont serrer le chariot de selle, surtout si celui-ci est en carbone.

Graissage du chariot de selle

Monter tout les éléments :

Montage chariot de selle

Approcher la vis de serrage :

Serrage léger chariot de selle

Nettoyer l'excès de graisse :

Nettoyer l'excès de graisse

Réglages de la selle :

1. Le niveau
La selle doit être horizontale et adaptée à votre morphologie, le bec ne doit pas pointer vers le haut ou vers le bas. Il est même conseillé de régler celle-ci avec un niveau.

Régler la selle avec un niveau

Recul de selle2. Le recul de la selle
Comme nous l'avons évoqué plus haut, il faudra remettre les mêmes côtes de recul depuis l'axe du pédalier (cf prise de côtes). Pour ce faire nous utilisons un fil d'aplomb et une rêgle afin de mettre la même distance.

Si vous venez d'acheter un nouveau vélo, adopter un recul de selle correct, ni trop en avant ni trop en arrière, l'équilibre est de mise.

Pour régler l'avance ou recul de la selle :
Pour aider au positionnement sur la selle, prenez un fil d'aplomb et positionnez votre pédalier en milieu de course. Le fil d'aplomb posé sur le genou,qui est en avant, doit tomber à la verticale sur l'axe de la pédale ou se trouve logiquement votre gros orteil. Il est nécessaire d'être à deux personnes pour cette manipulation. Car la personne qui vous aide pourra regarder si le fil tombe correctement.

3. La hauteur de la selle
Comme nous l'avons évoqué plus haut, il faudra remettre les mêmes côtes de hauteur point à point depuis l'axe du pédalier vers le dessus de la selle (cf prise de côtes).
Si vous venez d'acheter un nouveau vélo, La hauteur de selle est en fonction de la valeur de l'entrejambe.

Comment régler la hauteur de la selle :
Lors du pédalage en position pied en bas, votre genoux ne doit pas être complètement déplié.
La distance entre la selle et le cintre de votre vélo doit se faire en fonction de votre position avec les mains sur les poignées de frein. Vous devez avoir lors de cette position, un buste plié naturellement vers l'avant avec les bras cassés. Les avant bras doivent se rapprocher d'une position horizontale.

Méthode à suivre :
- Manivelle verticale
- Pédale en bas au PMB
- Le talon est relevé de 2 à 3.5 cm et la jambe n'est pas tendue, le pédalage en arrière ne provoque pas de déhanchement important.

Date de dernière mise à jour : 11/01/2015